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    汪開軍:氫內燃機 康明斯多元零碳方案的重要一極

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    來源:匠客工程機械

    擴大氫能全產業布局,打通多元能源動力總成鏈,這就是康明斯“縱橫之道”。

    康明斯如何規劃氫能產品,在中國市場有何進展?康明斯多元動力總成解決方案怎樣適應新能源時代?

    2022年3月31日,康明斯副總裁、發動機事業部中國區總經理汪開軍表示:“中國氫能產業的發展前途更加明朗??得魉箤⒁詺鋬热紮C與氫燃料電池兩條技術路線并行,并通過制氫、儲氫等全產業鏈布局,希望推動‘雙碳目標’落地,加快氫能產業進一步向前?!?/span>

    本土化落地 氫能布局找準關鍵

    2022年,燃料電池汽車示范城市群項目正式鋪開,《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》又在3月正式發布。

    中國氫能產業化加速,康明斯如何乘勢而上?

    汪開軍表示:“《規劃》出臺后,中國氫能產業的發展前途更加明朗??得魉箤⒁詺鋬热紮C與氫燃料電池兩條技術路線并行,并通過制氫、儲氫等全產業鏈布局,希望推動‘雙碳目標’落地,加快氫能產業進一步向前?!?/span>

    康明斯在中國市場成功的本土化務實策略,正“復制”到氫能領域。

    在研發端:2021年5月,康明斯在華第一個氫能源工程中心在武漢掛牌。9月,康明斯氫能中國總部、新能源研發中心及制造基地項目落地上海臨港,涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發動機及核心零部件、高壓儲氫瓶系統等業務。2022年完成擴建、投入使用的康明斯東亞研發中心新基地,還設立一棟新能源動力研發樓,其中將配備最新的燃料電池實驗室。

    在應用端:低碳氫能產業發展,必須跨過大規模制備“綠氫”和氫氣儲運,這兩大上游供應難點??得魉苟加胁季?。

    汪開軍表示:“氫能產業向前發展,首先要有基礎設施??得魉瓜M湍茉葱袠I等合作伙伴一起,在制氫、儲氫等基礎設施方面做出努力?!?/span>

    恩澤奠基

    2021年,康明斯質子交換膜(PEM)電解水制氫技術及設備接連中標:烏蘭察布三峽產業園及中國石化中原油田的2.5MW PEM制氫示范項目??得魉古c中石化恩澤基金成立合資公司,共同在佛山建立電解槽生產基地,2022年1月已破土動工。

    氫發動機vs氫燃料電池

    如何選擇?

    從傳統內燃機向氫能轉型,康明斯對于兩種技術路線:氫內燃機與氫燃料電池,究竟如何選擇、平衡?

    康明斯兩個都要。

    汪開軍表示:“康明斯較早就同時關注氫燃料電池和氫內燃機兩條技術路線。我們的判斷是:這兩條技術路線是互補的?!?/span>

    康明斯氫內燃機測試

    “這兩個技術路線,包括制氫、儲氫、運氫到最后的用氫整個過程,實際需要同樣的配套基礎設施支持?!蓖糸_軍認為:氫能產業在商用車領域的應用,受到產業成熟度等多種因素制約,從長遠發展來說,能效比更高的氫燃料電池,或將成為中重卡領域新能源化的終極解決方案。而在商用車行業真正全面切換氫燃料電池之前,產業鏈基礎相對更加成熟的氫內燃機,將與之并存較長一段時間。

    據了解,康明斯作為全球動力技術先行者,正快速發展制氫、儲氫及燃料電池技術,氫能產品已經為多種應用場景提供零碳原材料和動力。截至目前,康明斯在全球已部署超過600個電解水制氫設備,以及2000多個氫燃料電池應用。2021年7月,康明斯宣布已開始進行氫內燃機開發的前瞻測試。

    多元動力通往“零碳排放”

    一方面是從制氫、儲氫到氫燃料電池、氫內燃機,康明斯氫能全產業布局,形成垂直縱深優勢;另一方面,康明斯率先推出適用于柴油、天然氣和氫氣等多種燃料的動力總成解決方案,橫向拓寬了“零排放”賽道。

    2022年2月,康明斯公司宣布進一步擴展其行業領先的動力總成平臺,實現多種低碳燃料通用。作為業界率先推出的適用于多種燃料的發動機,這些平臺會使用基于通用架構的缸體和核心零部件,并將針對不同的低碳燃料類型進行優化。

    汪開軍介紹,根據計劃,康明斯將在2050年實現凈零排放。而康明斯認為,在新能源方向發展的過程中,未來可能10~20年范圍內,都會是多種能源并存?!靶袠I可持續發展,原則上還是要回到可靠性、經濟性,看TCO成本等指標??得魉剐乱淮嘣茉磩恿ζ脚_,通過先進高效的柴油技術、天然氣等低碳燃料技術,氫內燃機及氫燃料電池等解決方案,在通往零碳排放的路上,為用戶提供更適合的動力系統?!?/span>

    同時,康明斯動力總成解決方案,在收購美馳、皆可博之后,得到進一步增強。

    擁有全球領先發動機制動和停缸技術的皆可博,無疑將提升康明斯內燃機的安全、性能;美馳的電驅動橋,更是未來新能源傳動系統不可或缺的重要部件。

    汪開軍表示,在整個卡車動力鏈方面,康明斯未來可能參與更深,以一體化供應鏈,為全球市場、中國用戶提供安全、性能、效率更高的產品?!皟热紮C方面,康明斯此前率先完成國六標準切換,下一步,商用車第四階段燃油消耗標準、再到未來國七排放標準,我們都在做積極布局。在純電動和燃料電池方面,康明斯其實一直在穩步往前走,積極參與歐洲、北美和中國的純電動和燃料電池應用探索。美馳電驅動橋,將讓康明斯在電驅供應鏈方面,往前邁進一大步?!?/span>

    基于全球創新能力和研發投入,康明斯開啟了面向下一個百年的動力變革和能源變革。

    在康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場之一——中國,康明斯持續提升的本地研發和供應鏈體系,也為中國“雙碳”目標落地,提供了多元化的零碳排放動力解決方案。

    來源:方得網微信號

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