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    譚旭光:無人駕駛是忽悠、新能源車將有災難性產能過剩、雷沃重工要上市……

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    來源:匠客工程機械

    今天上午,濰柴動力董事長譚旭光通過網絡直播的方式,用1個小時的時間向全社會解讀濰柴動力2021年度業績,把脈企業未來發展動向,全球約450萬人次線上觀看直播

    2021年濰柴動力營收超2000億

    直播伊始,譚旭光就在發布會上曬出了濰柴動力2021年成績單,全年營收2035.48億元,比上年增長3.17%,歸屬于上市公司股東的凈利潤92.55億元,比上年增長0.28%。譚旭光表示,在當前經濟形勢下,保持了高質量增長。

    據了解,2021年濰柴動力公司動力總成業務保持積極穩健發展,全年銷售發動機102萬臺,同比增長3%;銷售變速箱115.3萬臺,其中重卡變速箱銷售101萬臺,市場份額同比提升5.3個百分點至72.4%;銷售車橋93.8萬根,其中中重卡橋銷售69.7萬根。

    發動機全系列全領域優勢顯著,非道路用發動機占總銷量的比重提升5.3個百分點至34.4%,在裝載機、起重機、推土機等市場保持行業第一;搶抓排放標準升級機遇,國六發動機銷量行業第一,重卡發動機銷售42.9萬臺,市場份額同比提升2.8個百分點至30.7%。

    新能源車將有災難性產能過剩

    譚旭光表示,近幾年新能源較熱,“一窩蜂上”、無序競爭。新能源整車特別是乘用車,將會出現一次災難性產能過剩。利用資本市場對新能源汽車資本概念,很多公司通過資本市場膨脹財富,導致新能源市場無序資本膨脹。

    但同時,譚旭光也對新能源給傳統能源帶來科技進步的動力給予了肯定。他表示,降低油耗、提升效率是傳統能源動力提升壽命的重要手段。能源結構多樣化組合是未來發展的方向。

    談及濰柴動力正在發展布局的氫燃料電池領域,譚旭光驕傲地用四個唯一予以介紹。具體來看,目前濰柴動力氫燃料電池擁有產能全世界唯一最大(可達2萬臺)、全世界唯一跑過真實的3萬公里無能量衰減、唯一產業鏈布局最全的特點。此外,全國唯一的國家燃料電池技術創新中心也在濰柴動力,譚旭光表示未來將承擔國家一系列的重大項目。據了解,該中心核心技術自主可控,應用全領域場景覆蓋。目前,全球首款本體熱效率51.09%的柴油機在內燃機行業達到技術巔峰,全面布局30-200kw系列氫燃料電池產品。

    雷沃重工要上市

    山東是農業大省,也是農業裝備生產大省,在全國總量上具有重要的地位。但在譚旭光看來,我國的農業機確有“臟、亂、差”的問題,低附加值、高補貼、大馬力農機具均為進口等問題困擾著我國農機具發展。為此,譚旭光盯了雷沃五年。他表示,五年前濰柴完成布局全系列農業、農機具所需要各個發動機平臺,并進入商業化發展。就在此時,提出與雷沃戰略重組。

    譚旭光介紹道,濰柴的加入讓雷沃重工有了自己的動力“心”,雷沃重工的加入也讓濰柴產能得到迅速的釋放,在全國農業機械的占有率也得到迅速提升,去年濰柴動力給雷沃重工配套2.4萬,預計今年將提供6萬臺。兩者的重組,譚旭光說:“不僅帶動農機集團走向中高端,也為濰柴帶來了不得了的市場,未來規??蛇_500億?!?/span>

    同時,譚旭光也表示,未來雷沃重工一定會上市,但上市方式及時間并未透露。此外,譚旭光還提出,雷沃重工將重點聚焦智慧農業,通過濰柴+雷沃為智慧農業整體提供方案,未來規劃為50%市場份額,500億收入。

    發動機出口今年將達10萬臺

    濰柴動力發動機業務出口量極具增長。譚旭光稱,去年發動機出口量3.5萬臺左右,比去年增長58%。譚旭光預計濰柴動力發動機出口今年將會翻一番,達到10萬臺,這將對全球中大型柴油機出口很大的格局變化。此外,陜汽重卡去年增長72%,中國重汽連續3個月出口6000臺。

    重卡無可爭議是全球老大

    譚旭光談及重卡發展表示,無可爭議是全球老大。自中國重汽收購后,中國重汽加陜汽重卡,重卡控制著全球最大數量。去年,集團重卡銷量45萬臺,前年近50萬臺。同時,重卡占我國出口70%,掌控中國重卡出口的資源。

    譚旭光坦言,自己雖然現在一直兼著中國重汽、陜汽重卡的董事長,但總會退休,現在最大的問題就是解決兩家企業如何從被動競爭轉向主動合作。目前,陜汽重卡全部使用濰柴的動力組成,中國重汽汕德卡使用慢的發動機,豪沃也將全部使用濰柴發動機。譚旭光稱,目前兩企業合作的非常好,而且都獲得了各自需要的利益。

    研發支撐企業邁向世界巔峰

    強大的研發支撐強勁的發展。譚旭光表示,正因為發動機業務研發費用的持續增長,才能支撐企業邁向柴油機車用發動機世界的巔峰。此外,研發費用加大投入后,利潤還保持了增長。從2017年至2021年,濰柴動力發動機業務近5年研發投入逐年增長,分別為16億元、22億元、27億元、29億元和36億元,僅2021年研發費用就占收入5.8%。譚旭光稱,如果一個企業到現在還看不到研發費用投入的重要性,那企業將無法生存。

    無人駕駛是忽悠,輔助駕駛是希望

    如今,無人駕駛風吹的越來越熱,對此譚旭光稱:“無人駕駛就是忽悠,輔助駕駛是希望,特定環境可實現?!敝辈ブ?,譚旭光表示最有希望實現無人駕駛率先使用的地方就是農機化,特別是東三省的智慧農業。而重卡就是輔助駕駛,不可能沒人。

    直播中,譚旭光說,濰柴動力以動力系統為主軸,實現了多元化業務結構調整,戰略業務開拓快速上量,出口業務實現高速增長,智能物流業績貢獻加大。未來,要以“科技引領+解決方案”為核心,推動從裝備制造集團向科技引領的裝備解決方案集團轉型,不僅要做銷量的世界第一,更要做高質量發展的世界第一!以更加亮麗的業績,回報社會,持續為投資者創造價值!

    來源:泰山財經

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